e.thirteen Kettenführungen

Radschutz-Sets und Kunststoff-Schutzbleche

Elefantenhaut, Tube Tops & Fahrrad-Cover

Lackschäden vermeiden

Winter & Sommer Fahrradsocken für Biker

Lagerkit, Dichtung und Co.

Was man an Ersatzteilen für den Steuersatz benötigt ist zum Beispiel ein Steuersatzlager, Kompressionsring oder aber ein Lagerkit für Steuersätze. Ebenso findest Du hier Steuersatzdichtung, Lagerschalen und Reduzierhülsen für den Steuersatz. Günstig online bei uns hier im Shop bestellen.

Der Ahead Steuersatz (EC)

Der Ahead Steuersatz ist der inzwischen am weitesten verbreitete Vertreter der gewindelosen Steuersätze. Der Aufbau ähnelt dem, des Gewindesteuersatzes, die Besonderheit ist hier allerdings die, dass die Gabel eben kein Gewinde mehr hat. Der Gegenhalter befindet sich nämlich direkt im Gabelschaft, dieser Gegenhalter wird Aheadkralle genannt. Die Ahead-Kralle hat die Funktion einer Mutter, die mit Hilfe eines sternförmigen Fächers (oder eines Expanders für Carbongabeln) im Steuerrohr verkeilt wird. Für die Einstellung Deines neuen Ahead-Steuersatzes wird nun noch ein Ahead-Vorbau und eine Ahead-Kappe benötigt. Die Lageschalen liegen auch hier wieder außen (EC) und werden mit dem Steuerrohr verpresst. Auch hier gibt es wieder unterschiedliche Durchmesser: 1 Zoll, 1 1/8 Zoll, 1 1/2 Zoll oder konische Formen, in diesem Fall spricht man von tapered.
Zur Tapered-Erklärung: Die Parameter für den Steuersatz werden immer vom Rahmen vorgegeben. Ein gemischter Steuersatz, oben 1 ⅛ und unten 1 ½ Zoll ist für Gabeln, die einen Tapered Gabelschaft haben, der Gabelschaft ist unten dicker (1 ½") als oben (1 ⅛"), also konisch.

Das „Standardized Headset Identification System“ (S.H.I.S.)

Das S.H.I.S. wurde zusammengeschlossen von mehreren Herstellern ins Leben gerufen, hier waren unter anderem im Ursprung Race Face, Ritchey oder auch Cane Creek beteiligt. Sinn war es, sich auf eine einheitliche Beschreibung bei Steuersätzen zu einigen. Ein einfacher und zugleich verlässlicher Code für Steuersätze hilft seit dem den richtigen Typ Steuersatz zu identifizieren. Am Beispiel (ZS44/28.6|ZS44/30):
Lagerschale oben: Zu Beginn die beiden Buchstaben für ZS (Semi-integriert) gefolgt von dem Durchmesser des Steuerrohres 44mm und die nachfolgenden Ziffern geben das Maß des Innendurchmessers des Lagers an, hier 28,6mm. Wenn für Oberteil und Unterteil des Steuersatzes die Maße angegeben, folgen diese drei eben genannten Bestandteile nochmals für eine Komplettangabe. Heißt, Lagerschale unten ist in unserem Beispiel ebenfalls Semi-integriert (ZS) mit 44mm Durchmesser Steuerrohr und 30mm Lagerdurchmesser.

Der integrierte Steuersatz (IS)

Bei dem integrierten Steuersatz werden die Lagerschalen locker in die beiden Enden des Steuerrohrs gelegt. Man kennt sie sowohl als integriert sowie als voll integriert und erkennt sie an der Abkürzung (IS). Der Vorteil ist, dass der Einbau und das Wechseln der Lager ohne Einpresswerkzeug möglich ist! Der Nachteil allerdings ist, dass bei Beschädigung des Steuerrohrs (zum Beispiel durch einen Sturz), die Lagerschalen nicht einfach gewechselt werden können! Denn diese sind Bestandteil des Fahrradrahmens. Hier finden wir die Durchmesser 1 1/8 Zoll, 1 1/2 Zoll oder tapered.
Zum Thema tapered: Die Parameter für den Steuersatz werden immer vom Rahmen vorgegeben. Ein gemischter Steuersatz, oben 1 ⅛ und unten 1 ½ Zoll ist für Gabeln, die einen Tapered Gabelschaft haben, der Gabelschaft ist unten dicker (1 ½") als oben (1 ⅛"), also konisch.

Allgemein zum S.H.I.S. = Standardized Headset Identification System

Das S.H.I.S. wurde zusammengeschlossen von mehreren Herstellern ins Leben gerufen, hier waren unter anderem im Ursprung Race Face, Ritchey oder auch Cane Creek beteiligt. Sinn war es, sich auf eine einheitliche Beschreibung bei Steuersätzen zu einigen. Ein einfacher und zugleich verlässlicher Code für Steuersätze hilft seit dem den richtigen Typ Steuersatz zu identifizieren. Am Beispiel (ZS44/28.6|ZS44/30):
Lagerschale oben: Zu Beginn die beiden Buchstaben für ZS (Semi-integriert) gefolgt von dem Durchmesser des Steuerrohres 44mm und die nachfolgenden Ziffern geben das Maß des Innendurchmessers des Lagers an, hier 28,6mm. Wenn für Oberteil und Unterteil des Steuersatzes die Maße angegeben, folgen diese drei eben genannten Bestandteile nochmals für eine Komplettangabe. Heißt, Lagerschale unten ist in unserem Beispiel ebenfalls Semi-integriert (ZS) mit 44mm Durchmesser Steuerrohr und 30mm Lagerdurchmesser.

Der Semi-Integrierte Steuersatz (ZS)

Im Fall eines Semi-integrierten Steuersatzes fällt am Fahrradrahmen sofort auf, dass das Steuerrohr des Rahmens besonders dick wirkt. Das lässt sich leicht erklären, denn die Lagerschalen werden in das Steuerrohr eingepresst und der Steuersatz verschwindet quasi im Steuerrohr. Diese Ausführung wird als Zero Stack (ZS) bezeichnet. Der Vorteil ist, dass Gabel und Vorbau näher an das Steuerrohr kommen und somit ein flacherer Aufbau möglich ist. Die Befestigung erfolgt dann wie beim Aheadvorbau mit Kralle, Kappe und Vorbau. Diese Durchmesser gibt es beim Semi-integrierten Steuersatz: 1 1/8 Zoll, 1 1/2 Zoll oder tapered.

Zum Thema tapered: Die Parameter für den Steuersatz werden immer vom Rahmen vorgegeben. Ein gemischter Steuersatz, oben 1 ⅛ und unten 1 ½ Zoll ist für Gabeln, die einen Tapered Gabelschaft haben, der Gabelschaft ist unten dicker (1 ½") als oben (1 ⅛"), also konisch.

Zum „Standardized Headset Identification System“ (S.H.I.S.)

Das S.H.I.S. wurde zusammengeschlossen von mehreren Herstellern ins Leben gerufen, hier waren unter anderem im Ursprung Race Face, Ritchey oder auch Cane Creek beteiligt. Sinn war es, sich auf eine einheitliche Beschreibung bei Steuersätzen zu einigen. Ein einfacher und zugleich verlässlicher Code für Steuersätze hilft seit dem den richtigen Typ Steuersatz zu identifizieren. Am Beispiel (ZS44/28.6|ZS44/30):
Lagerschale oben: Zu Beginn die beiden Buchstaben für ZS (Semi-integriert) gefolgt von dem Durchmesser des Steuerrohres 44mm und die nachfolgenden Ziffern geben das Maß des Innendurchmessers des Lagers an, hier 28,6mm. Wenn für Oberteil und Unterteil des Steuersatzes die Maße angegeben, folgen diese drei eben genannten Bestandteile nochmals für eine Komplettangabe. Heißt, Lagerschale unten ist in unserem Beispiel ebenfalls Semi-integriert (ZS) mit 44mm Durchmesser Steuerrohr und 30mm Lagerdurchmesser.

Fahrrad Satteltaschen

Finde hier Deine passende Fahrrad Satteltasche für Dein Rennrad oder MTB (engl. Saddle-Bag). Welcher Radtyp Du bist spielt hier keine Rolle, denn praktisch mögen wir es schließlich alle. Sie sind schnell befestigt, sie stören nicht und wiegen nicht viel. Kleine Satteltaschen bewegen sich in Volumen-Größen von zum Beispiel winzigen 0,3L oder 0,5L (ausreichend für Kleinkram) oder größere Taschen bis 1,4L oder 1,9L (hier passt auch das Handy oder die Windjacke rein). Typischerweise transportiert man mit Hilfe einer kleinen Satteltasche kleine Tools, wie CO2 Kartusche, Reifenheber, Flickzeug oder der Schlüsselbund, Kleingeld und einen oder zwei Schläuche. Sie sind hilfreich und sinnvoll, wenn man auf kurzen Touren getrost auf seinen Rucksack verzichten möchte oder als Rennradfahrer sowieso doch eher ohne Ballast auf dem Rücken unterwegs ist. Auch gibt es „Sattelstützen-Taschen“, die schon ordentlich mehr aufnehmen (etwas 6L Taschen), zum Beispiel den VAUDE Off Road Bag.
Überlege bei Deiner Kaufentscheidung welche Größe Du benötigst, sodass sie Dich ggf. auch optisch nicht allzu sehr stört. Und lege Wert auf Besonderheiten, wie zum Beispiel die Eigenschaften wasserabweisend (bis hin zu wasserdicht) oder die Möglichkeit ein Rücklicht/Blinklicht zu befestigen. Für die Retro-Begeisterten unter uns bietet Brooks Satteltaschen im geliebten Retro-Design, gerne auch aus Leder und für praktisch Veranlagte gibt es aus dem Hause Topeak die komplette Satteltasche inklusive Tools.

Vorsicht bei absenkbaren Sattelstützen: Trailbegeisterte, die mit absenkbarer Sattelstütze unterwegs sind, zählen vermutlich nicht unbedingt zur Zielgruppe für Satteltaschen. Eine besonders kleine, die noch dazu optisch was her macht (z.Bsp. eine kleine Evoc 0,7L Satteltasche) lässt sich mit einer absenkbaren Stütze aber sogar vereinbaren. Fällt die Tasche größer aus und hat eine zusätzliche Befestigung an der Sattelstange, könnten sich die beiden aber in die Quere kommen.

Satteltasche anbringen leicht gemacht

In der Regel wird die Satteltasche mit Klettbändern oder Riemen unterm Sattel befestigt: Ganz einfach an den Sattelstreben und oft zusätzlich an der Sattelstange für optimalen Halt. Ortlieb zum Beispiel bietet spezielle Sattelhalterungen (eine kleine Platte mit zwei einfachen Schrauben) woran sich die Tasche dann easy einklicken lässt. Auch Specialized, die seit neuestem mit ihrem Swat-System für kleinen Stauraum im Bike sorgen, bieten ähnliche Lösungen. So gehört auch eine Satteltasche zur Swat-Reihe, die extra zu Swat-kompatiblen Sätteln passt.

Unzählige Hersteller, wie VAUDE, Ortlieb, Evoc, Topeak, Deuter, Specialized oder Bontrager bieten Satteltaschen. Wir haben zahlreiche in unterschiedlichen Größen und Optiken im Sortiment und bieten Dir günstige Preise, entdecke jetzt die Auswahl!

Kurzes Fahrradtrikot für Alltag, Rennrad und MTB

Ein kurzes Radtrikot ist der passende Begleiter für warme Temperaturen. Es gibt sie nicht nur mit der üblichen kurzen Armlänge, sondern auch mit ¾-Arm oder ganz ärmellos. Bei etwas kühleren Temperaturen lässt sich ein Fahrradtrikot mit kurzen Ärmeln sehr gut mit Armlingen ergänzen. Warum gehört ein Fahrradtrikot kurzarm zur Grundausstattung eines jeden Radfahrers? Ganz einfach: Es ist atmungsaktiv und sorgt dank seines Funktionsgewebes für ein trockenes Hautgefühl. Wer regelmäßig sportlich Rad fährt, lernt die Vorzüge schnell zu schätzen. Kurzarmtrikots für sportliche MTB-ler und Rennradfahrer sind enganliegend geschnitten, flattern nicht und können somit optimal den Schweiß von der Haut weg transportieren. Die Rückenpartie eines klassischen Radtrikots ist länger geschnitten als die Vorderseite, wegen der gebeugten Sitzposition. Achte zum Beispiel auf zusätzliche Silikon-Buntabschlüsse, sie sorgen dafür, dass das Trikot nicht hoch rutscht. Rückentaschen bieten Platz für Kleinkram wie Energieriegel, Energiegel, Geld oder auch mal eine kleine Trinkflasche. Die üblichste Reißverschluss-Länge von kurzarm Fahrradtrikots ist die kurze Variante bis zur Brust. Aber auch durchgehende Reißverschlüsse sind beliebt, so lässt sich das Trikot besonders bequem an-/ausziehen. Kurze Radtrikos für Damen bieten einen femininen Schnitt und entsprechende Designs für die Ladys. Auch werden Fahrrad-Tops im Tank-Top-Style gerne von Damen getragen. Wer es etwas lockerer mag, der wird sich in einem Fahrrad-Shirt wohler fühlen. Sie sind etwas lockerer und weiter geschnitten. Meist werden sie mit Begriffen wie loose-Fit Trikot oder Trikot-Shirt gefunden. Downhill-MTB-Trikots / Freeride-Trikots sind cool designte Shirts, die in cleaner Optik kommen. Trikots gibt es in allen vorstellbaren Farben und Designs, hier kommt es ganz auf deinen Geschmack an.

Dichtflüssigkeit und Zubehör für Tubeless kaufen

Dichtflüssigkeit oder auch Dichtemulsion (Latexmilch) dichtet schnell und zuverlässig kleinere Schnitte bzw. Durchstiche ab. Bei der Zusammensetzung der Flüssigkeit wird von Seiten der Hersteller auch auf Umweltverträglichkeit geachtet. Bei uns im Shop findest Du Tubeless-Zubehör von renommierten Herstellern wie Tufo, NoTubes, Continental, e.thirteen etc. Vom einzelnen Tubeless-Ventil, dem gewünschten Tubeless-Felgenband bis hin zum kompletten Tublesskit / Systemkit, die es ab ca 40 Euro aufwärts gibt (hier sind u.a. eine Flasche mit Dichtflüssigkeit, Klebeband und Felgenbänder im Set enthalten). Egal, ob Du Zubehör für Deine Tubelessreifen am MTB oder Rennrad suchst, wir bieten Dir ein breites Sortiment der Hersteller.

Willst Du wissen, wie die Umrüstung auf Tubeless funktioniert?

Häufig wird uns die Frage gestellt, wie die Umrüstung auf Tubeless funktioniert und was dabei besonders wichtig ist. Rainer zeigt euch in unserem Blog, was bei der Umrüstung zu beachten ist und erklärt euch die einzelnen Schritte. Alle Infos zur Tubelessumrüstung >>

Die praktische und sinnvolle Ergänzung zum Fahrradschuh: Überschuhe zum Radfahren, für Regen, Wind und Kälte

Zahlreiche Hersteller von Bike-Bekleidung und Radschuhen bieten Überschuhe als praktische und sinnvolle Ergänzung zum Fahrradschuh an. Wir bieten dir zum Bespiel Craft, Assos, Endura, Gore Bike Wear, Specialized und mehr. Sie dienen aber nicht allein dem Zweck große Werbelogos auf dem Fuß zu präsentieren, sie bieten Schutz. Grob unterscheiden sie sich in drei Varianten:

• (1) Mountainbike Überschuhe: Oft gefütterte Allwetter- oder Alpencross taugliche Thermocover.
• (2) Leichtere Shoecover, meist aus dünnen Lycra® Materialien, die oft bei Rennradfahrern zum Einsatz kommen. Und
• (3) kleine Zehenwärmer, so genannte Toe-Cover. Dies sind kleine Mini-Überzieher, die für zusätzlichen Windschutz an der Fußspitze sorgen, der Rest des Schuhes bleibt offen.

Allgemein sollten Fahrrad Überschuhe leicht und elastisch sein, damit man sie auch möglichst unproblematisch über den Radschuh ziehen kann, was sich allerdings nicht immer einfach gestaltet. Manche Hersteller setzen auf Reißverschlüsse, andere nutzen Klettbänder um die Passform am jeweiligen Schuh zu verbessern. Eine Aussparung an der Sohle der Überschuhe für das Schuh-Klicksystem ist bei vielen Überschuhen üblich und erleichtert zusätzlich das Anziehen und auch Laufen mit Überschuh. Eine Überlegung ist es allerdings, im Winter auf seine Klick-Pedale zu verzichten und auf Flat umzusteigen. Denn gerade die Metallverbindung von Schuh und Pedal ist eine hervorragende Kältebrücke am Fuß, was dann doch ganz schnell zu kalten Füßen führen kann und den Spaß an der Wintertour, trotz Thermoüberschuhen, verdirbt. Während dünnere, leichte Überschuhe in der Regel Schutz vor Spritzwasser und Regen bieten (wasserdichte Gamaschen), leisten Thermo- bzw. Winter-Überschuhe einiges mehr. Extra wärmende, gefütterte Überschuhe zum Winterbiken schützen selbst bei Minusgraden den Fuß vor klirrender Kälte. Klassisch sind hier Neoprenstoffe mit PU Beschichtung und verschweißte Nähte. Auch Windstopper bzw. Soft Shell Materialien kommen in Übergangszeiten zum Einsatz.

Passenden Umwerfer für Rennrad online kaufen

Umwerfer für Rennräder werden in zwei verschiedenen Standards und natürlich in elektrischer und mechanischer Version angeboten. Die gängigste Version ist der so genannte Anlöt-Umwerfer, der an einem halbrunden Blech am Sitzrohr befestigt wird. Eine Verlötung ist heute, entgegen der Bezeichnung, in der Regel nicht mehr üblich. Eine weitere gängige Version am Rennrad ist die Montage mittels einer im Umwerfer integrierten Schelle. Hier muss das zum Durchmesser des Sitzrohrs passende Maß gewählt werden. Oft lässt sich auch eine einzelne Schelle kaufen, an der ein Anlöt-Umwerfer befestigt werden kann. Wenn du nun nicht sicher bist, welcher Rennrad-Umwerfer zu deinem Rahmen passt, musst du nur noch das zur restlichen Schaltgruppe (oder zumindest zum Hersteller und der Gangzahl) passende Modell wählen. Achte darauf, dass Rennrad-Umwerfer für 2-fach und 3-fach unterschiedliche Käfiglängen haben! Einige Umwerfer (z.B. Sram Yaw) verfügen mittlerweile auch über Kettenfanghaken, die die Kette vom Abspringen in Richtung des empfindlichen Carbon-Rahmens abhalten. Solche Haken sind ggf. auch nachrüstbar. Hier in unserer Auswahl, online im Shop für Rennradumwerfer, wirst du sicher den passenden Umwerfer finden.

Langarm-, kurzarm-Unterhemden für Damen & Herren