Continental Markenshop

Continental Grand Prix 5000 28" Faltreifen

UVP 75,58 €

ab 40,24 €

Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR 28" Faltreifen

UVP ab 100,79 €

ab 40,24 €

Continental Grand Prix 5000 S TR 27.5" Faltreifen 30-584 (650x30B) schwarz/transparent

UVP 88,69 €

57,68 €

Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Faltreifen

UVP ab 88,69 €

ab 40,24 €

Continental Grand Sport Race 28" Faltreifen 32-622 (700x32C) schwarz/schwarz skin

38,27 €

Continental Hometrainer II 26" Faltreifen 47-559 (26x1.75) schwarz/schwarz skin

UVP 40,29 €

27,13 €

Continental Hometrainer II 28" Faltreifen

UVP ab 40,29 €

24,81 €

Continental Super SportPlus 28" Faltreifen 25-622 (700x25C) schwarz/schwarz

UVP 34,24 €

25,11 €

Rennrad Schlauchreifen kaufen

Hier fühlen sich echte Sportler zu Hause. Der Schlauchreifen ist vor allem im Rennsport allgegenwärtig. Seine Entwicklung war langwierig, aber der moderne Radsport wäre ohne ihn kaum vorstellbar. Durch ihre überaus beeindruckenden Eigenschaften kommen Schlauchreifen bei Straßenrennen als auch im Bahnrennsport zum Einsatz. Geringer Rollwiderstand, möglichst leichtere Felgen und die Tatsache, dass der Reifen nicht von seiner Felge springen kann, überzeugen Rennradler seit Jahren. Voraussetzung ist wie erwähnt, eine geeignete Felge für Schlauchreifen. Der Reifen wird hier in die Felge geklebt mittels eines Klebstoffs, dem so genannten Reifenkitt (alternativ auch Felgenklebeband). Denn gegenüber den herkömmlichen Falt- oder Drahtreifen besitzt der Schlauchreifen einen vernähten Reifenmantel, Schlauch und Reifen in einem Element. Dadurch ist er vor äußerlichen Einwirkungen besser geschützt als die üblichen Reifen. Aber es gilt zu erwähnen, dass die Montage eines Schlauchreifens auch mal eine mehrtägige Prozedur werden kann, bis alles so verklebt ist, wie es soll (wenn man kein Reifenklebeband nutzt). Und kommt es tatsächlich mal zu einer Panne, springt der Reifen zwar nicht von der Felge, eine schnelle Weiterfahrt ("Reifenwechsel und weiter gehts") ist hier jedoch unwahrscheinlich. Eine Reparatur ist eher undenkbar, ist der Reifen defekt, muss er ausgetauscht werden. Und das kostet aufgrund des Klebe-Aufwandes Zeit.
Natürlich gibt es bei der Wahl der Schlauchreifen auch Unterschiede: Kopfsteinpflaster erfordert zum Beispiel eine andere Gummimischung als das Bahnparkett. Gerade im Profi-Bereich kann das über Sieg oder Niederlage entscheiden. Hier findest Du innovative Schlauchreifen fürs Rennrad von bekannten Herstellern wie Continental, Tofu oder Schwalbe sowie vielen weiteren. Beste Qualität zum günstigen Preis, bei uns im Rennradreifen Shop.

Continental Competition 28" Schlauchreifen

UVP 123,98 €

ab 74,52 €

Continental Competition TT 28" Schlauchreifen 28x25mm schwarz/schwarz skin

UVP 120,96 €

77,55 €

Continental Sprinter 26" Schlauchreifen 26x22mm schwarz/schwarz skin

UVP 68,52 €

45,28 €

Continental Sprinter Gatorskin 28" Schlauchreifen

UVP 73,56 €

ab 45,28 €

Continental Tempo II 28" Schlauchreifen 28x22mm schwarz/schwarz skin

UVP 113,90 €

74,52 €

Drahtreifen für Trekkingrad oder Stadtrad

Ob klassischer Cityreifen für das Stadtrad oder ein Tourenreifen für Dein Trekkingrad. Von 16 – 29“ findest Du hier alle Laufradgrößen an Draht-Trekkingreifen.
Der Drahtreifen unterscheidet sich von seinem faltbaren Kollegen dahingehend, dass im Wulst des Reifens ein Drahtgeflecht eingearbeitet ist, welches dem Reifen seine Form gibt. Aufgrund dessen kannst Du ihn nicht zusammenlegen. Für den Notfall unterwegs ist ein Drahtreifen also keine Option, denn er lässt sich nicht mal eben im Rucksack verstauen. Er hat seine vorgegebene, runde Form. Durch die vorgegebene Form lässt er sich jedoch einfacher auf die Felge aufziehen, was viele Trekkingfahrer schätzen.
Der Einsatzzweck spielt bei der Reifenwahl die Hauptrolle! Hier solltest Du Dich festlegen für welche Touren Dein Rad meist genutzt wird. Es ist schließlich wenig sinnvoll, mit einem grobstolligen Trekkingreifen auf der Straße Rundstreckenrekorde zu brechen und mit einem glatteren Rennreifen ins Offroad-Terrain zu gehen. Im Verkaufsgespräch wird also die erste Frage lauten „bist Du mehr auf der Straße (Onroad) oder Offroad unterwegs?“.
Für Unentschlossene gibt es auch Allround-Reifen, die zwar bestmöglich versuchen diesen Spagat zu erfüllen, aber eben keine Allzweckwaffe darstellen können.
Es ist unmöglich hier in jedem Terrain gleichermaßen zu punkten.
Was muss ein Trekkingreifen in Deinen Augen leisten?
An Trekkingrädern oder Alltagsrädern stellen wir gerne fest, dass der Reifen häufig zu wenig Beachtung geschenkt bekommt. Er ist da und muss rollen, am besten jahrelang und sorglos. Somit werden Pannenschutz und hohe Haltbarkeit bei Trekkingreifen groß geschrieben.
Hier entwickeln Hersteller wie die Marktgrößen Continental, Schwalbe oder Michelin immer neue Gummimischungen für bessere Laufeigenschaften und Pannenschutzeinlagen für die Haltbarkeit.
Entdecke unser großes Angebot an Trekkingreifen und Cityreifen mit Draht.